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车迷之路——成长的烦恼(二)

  02:22:03摩托车杂志

  在本期中,我们谈论的是买车。购买汽车是汽车爱好者迈出的重要一步,也是每个汽车爱好者最重视和最渴望采取的步骤。一切都很难。许多球迷的首次购车体验非常令人不满意。在一些人满心不满之后,他们后悔挠头,愉快地买了一堆麻烦.

阅读上一篇文章:粉丝之路成长的烦恼(1)

新人和旧车

我的第一辆车是一辆旧车。之所以说它是“老车”,是因为我真的无法弄清楚这辆车已经落下了多少只手,甚至打开车店的堂兄都说不出来。这是一款外观糟糕的XF250A。店主是卖小鸡的小贩。前制动鼓盖也有鸡血。一天晚上,大雾,车主骑着这辆车在310国道上,老河桥撞到水泥栏杆,双腿被折叠,车子坏了,他的家人把车推到了表哥店,说第二个孩子你把汽车加工好了.

修理车的钱是300元。车主告诉我,他要花1000元钱把车交给你。我的表哥说这辆车只能卖到700元,而且车架不正确。所以,我用700元的“大钱”来换取汽车生涯中的第一辆车。那是1990年的初冬,我还在上学。

我的表弟反对我买这辆车。他说这辆车一直很活跃,也有很多问题。我建议我再等一年。当我有更多的手时,他会帮我拿起一辆不爱坏和燃料的铃木A100。但我真的没有等待另一年的耐心。对摩托车的极度渴望已经让我晕倒了。我知道这辆车不是省油的灯,它仍然无关紧要.

遇到的第一个麻烦是后轮胎。每行驶几十公里后,轮胎准无气,检查堕胎,内管不是这里的洞,那里有一个小洞。在轮胎车间检查之后,原因是外轮胎已经从前车主手中的内壁流出,并且内壁上的毛刺在行驶期间摩擦内胎,导致孔泄漏。那时,一个轮胎是70元。对于那些没有收入的人来说,这是一个天价。我唯一能做的就是在轮胎内壁上找到一个报废的自行车内胎垫,以延长内胎穿过的时间。在那段时间里,几乎每周都需要组成一个内胎,这使我的堕胎和轮胎修复技术更加精湛。

我也用后轮胎同时点燃点火系统和化油器。我必须随身携带细砂纸,并清理因各处漏油造成的“铂金接触”。化油器老化,怠速不稳定,火花塞经常淹死。从两端取下火花塞三天或用火晾干.

那年的冬天特别冷,但我经常出汗。这辆车整天在路上摔坏了,最令人难忘的是将它从深夜推到黎明。有一次,把它一路推到路上是如此不堪重负,以至于再也无法忍受了。当空气破碎时,两只手松动,破碎的汽车“晃来晃去”倒在路边。走远,叹气,蹲下来推它.

折腾了一个冬天,我无法忍受这辆旧车的无穷无尽的问题,并把它送到我堂兄的维修店。表姐说,我建议你不要听,我怎么能这么急,买一辆旧车,现在后悔了?当我悔改,但700元的学费没有支付。让我明白,买一辆旧车急于吃热豆腐,热嘴。

许多新人与我有类似的经历,有些人比我更不走运。例如,一位名叫杨的堂兄,他以超过5000元的价格购买了一辆非常新的军用绿色JH70,不到一个月就到了一个警察局,找到了一扇通向的大门。他买了一辆车,虽然他不知道什么时候买。但是白白损失了5000多元。 20世纪90年代初的5000元不是一个小数目。该表兄弟在煤矿的月收入不到700元。当时我的英语老师,20多岁的时尚年轻人,去了连云港的一个县,花了1万多元购买了一辆全包式跑车。他只花了几天时间制动汽车并毁坏了受伤的人。失去了你的生命.

件方面与在线描述不一致的破车;有些人买了一堆很难以高价开始的垃圾;有些人买了车,抢了车。麻烦.这些人遭受的主要原因是他们不了解汽车,他们的心太急。爱摩托车的冲动已经涵盖了原因。

旧车领域的水太深了,很多年来一直玩车的老兵都不可避免地会离开他们的眼睛,更不用说刚刚首次亮相的新人了。在旧车市场(包括网络)中,流行一段时间的旧外国车(主要是翻新车)越来越少,国内和合资车辆的比例越来越大。这类车的年代不长,基本上牌照齐全,价格也不是很高,对于不能买同样新车的车迷来说,诱惑力很大。

与旧的国外组装车和翻新车相比,国产和合资旧车基本上是车主改变车的二手车,并且在质量上有一定的保证。即使它们坏了,也可以找到配件。但是,如果您不了解汽车的实际情况,您可能会头疼。我周围有一个活生生的例子。这个单位二楼的一名年轻人便便在同一个城市买了一辆行驶里程超过8,000公里的雅马哈JOG100。那天早上,我在楼下遛狗时遇到了他。他听说他的汽车声音与加速度不成比例,噪音相对较大。让他关火,用手指擦拭排气管,它是粘稠的黑色。我觉得超过8000公里的车不应该是这样的。那个年轻人说老板告诉他JOG就是这样一个动作,绝对没有问题.

一个月后,当我从单位回家时,我在社区门口遇到了这个人。这个沮丧的年轻人的第一句话说:“我被骗了!”一周前他无法启动汽车。他把它推到修理厂,油被烧掉了。发动机完全报废了。汽车修理工告诉他:这辆车转移到手表上,看到磨损程度,实际里程不会低于10万公里;这辆车的卖家不是车主,是当地论坛上的老车经销商。

件。悬挂系统,制动系统甚至车架都有问题,他怀疑前车主是踏板车特技.这家伙谁对汽车一无所知,买了一堆3000元,无助地看着他。我记得XF250A是在20多年前推出的。自己出汗.

走在车圈,你会看到与旧车有关的无休止的欺诈,各种悔恨和谴责。如果你能仔细观察它,你会发现,在这些恩人中,新人必须充分利用它。卖汽车喜欢和新手打交道,特别是喜欢汽车而且不了解汽车的人。选择购买旧车的新人大多是出于经济原因,而且他们非常宽敞。任何人都会选择相同或更新的新车。事实上,很少有旧车没有问题或黑暗疾病。由许多部件组成的摩托车将随着里程和使用年限而增加故障率,并且所有部件都具有寿命。因此,一些使用恶劣环境和车主不关心的旧车将在清理后值得拍摄,但你必须在拍摄后后悔。

经验丰富的老粉丝,在拍摄之前,你需要知道根源。了解前车主的车辆使用和驾驶水平,基本上不考虑多次易手的车。就像我在开始时购买的XF250A一样,我在城市和乡村商人的中间摔倒了。每天,我都陷入了困境。我怎样才能拥有良好的车况?

在这里,我不赞成为一个目前不富裕的新人买一辆新车,除非你身边有一个好老车迷,可以在拍之前参考并检查,否则你会花更多钱是时候买一辆新车了。国内制造商生产的新车质量有保证,价格也不高。漫长的道路已经消失,道路越来越多,你必须保持稳定.

在本期中,我们谈论的是买车。购买汽车是汽车爱好者迈出的重要一步,也是每个汽车爱好者最重视和最渴望采取的步骤。一切都很难。许多球迷的首次购车体验非常令人不满意。在一些人满心不满之后,他们后悔挠头,愉快地买了一堆麻烦.

阅读上一篇文章:粉丝之路成长的烦恼(1)

新人和旧车

我的第一辆车是一辆旧车。之所以说它是“老车”,是因为我真的无法弄清楚这辆车已经落下了多少只手,甚至打开车店的堂兄都说不出来。这是一款外观糟糕的XF250A。店主是卖小鸡的小贩。前制动鼓盖也有鸡血。一天晚上,大雾,车主骑着这辆车在310国道上,老河桥撞到水泥栏杆,双腿被折叠,车子坏了,他的家人把车推到了表哥店,说第二个孩子你把汽车加工好了.

修理车的钱是300元。车主告诉我,他要花1000元钱把车交给你。我的表哥说这辆车只能卖到700元,而且车架不正确。所以,我用700元的“大钱”来换取汽车生涯中的第一辆车。那是1990年的初冬,我还在上学。

我的表弟反对我买这辆车。他说这辆车一直很活跃,也有很多问题。我建议我再等一年。当我有更多的手时,他会帮我拿起一辆不爱坏和燃料的铃木A100。但我真的没有等待另一年的耐心。对摩托车的极度渴望已经让我晕倒了。我知道这辆车不是省油的灯,它仍然无关紧要.

遇到的第一个麻烦是后轮胎。每行驶几十公里后,轮胎准无气,检查堕胎,内管不是这里的洞,那里有一个小洞。在轮胎车间检查之后,原因是外轮胎已经从前车主手中的内壁流出,并且内壁上的毛刺在行驶期间摩擦内胎,导致孔泄漏。那时,一个轮胎是70元。对于那些没有收入的人来说,这是一个天价。我唯一能做的就是在轮胎内壁上找到一个报废的自行车内胎垫,以延长内胎穿过的时间。在那段时间里,几乎每周都需要组成一个内胎,这使我的堕胎和轮胎修复技术更加精湛。

我也用后轮胎同时点燃点火系统和化油器。我必须随身携带细砂纸,并清理因各处漏油造成的“铂金接触”。化油器老化,怠速不稳定,火花塞经常淹死。从两端取下火花塞三天或用火晾干.

那年的冬天特别冷,但我经常出汗。这辆车整天在路上摔坏了,最令人难忘的是将它从深夜推到黎明。有一次,把它一路推到路上是如此不堪重负,以至于再也无法忍受了。当空气破碎时,两只手松动,破碎的汽车“晃来晃去”倒在路边。走远,叹气,蹲下来推它.

折腾了一个冬天,我无法忍受这辆旧车的无穷无尽的问题,并把它送到我堂兄的维修店。表姐说,我建议你不要听,我怎么能这么急,买一辆旧车,现在后悔了?当我悔改,但700元的学费没有支付。让我明白,买一辆旧车急于吃热豆腐,热嘴。

许多新人与我有类似的经历,有些人比我更不走运。例如,一位名叫杨的堂兄,他以超过5000元的价格购买了一辆非常新的军用绿色JH70,不到一个月就到了一个警察局,找到了一扇通向的大门。他买了一辆车,虽然他不知道什么时候买。但是白白损失了5000多元。 20世纪90年代初的5000元不是一个小数目。该表兄弟在煤矿的月收入不到700元。当时我的英语老师,20多岁的时尚年轻人,去了连云港的一个县,花了1万多元购买了一辆全包式跑车。他只花了几天时间制动汽车并毁坏了受伤的人。失去了你的生命.

件方面与在线描述不一致的破车;有些人买了一堆很难以高价开始的垃圾;有些人买了车,抢了车。麻烦.这些人遭受的主要原因是他们不了解汽车,他们的心太急。爱摩托车的冲动已经涵盖了原因。

旧车领域的水太深了,很多年来一直玩车的老兵都不可避免地会离开他们的眼睛,更不用说刚刚首次亮相的新人了。在旧车市场(包括网络)中,流行一段时间的旧外国车(主要是翻新车)越来越少,国内和合资车辆的比例越来越大。这类车的年代不长,基本上牌照齐全,价格也不是很高,对于不能买同样新车的车迷来说,诱惑力很大。

与旧的国外组装车和翻新车相比,国产和合资旧车基本上是车主改变车的二手车,并且在质量上有一定的保证。即使它们坏了,也可以找到配件。但是,如果您不了解汽车的实际情况,您可能会头疼。我周围有一个活生生的例子。这个单位二楼的一名年轻人便便在同一个城市买了一辆行驶里程超过8,000公里的雅马哈JOG100。那天早上,我在楼下遛狗时遇到了他。他听说他的汽车声音与加速度不成比例,噪音相对较大。让他关火,用手指擦拭排气管,它是粘稠的黑色。我觉得超过8000公里的车不应该是这样的。那个年轻人说老板告诉他JOG就是这样一个动作,绝对没有问题.

一个月后,当我从单位回家时,我在社区门口遇到了这个人。这个沮丧的年轻人的第一句话说:“我被骗了!”一周前他无法启动汽车。他把它推到修理厂,油被烧掉了。发动机完全报废了。汽车修理工告诉他:这辆车转移到手表上,看到磨损程度,实际里程不会低于10万公里;这辆车的卖家不是车主,是当地论坛上的老车经销商。

件。悬挂系统,制动系统甚至车架都有问题,他怀疑前车主是踏板车特技.这家伙谁对汽车一无所知,买了一堆3000元,无助地看着他。我记得XF250A是在20多年前推出的。自己出汗.

走在车圈,你会看到与旧车有关的无休止的欺诈,各种悔恨和谴责。如果你能仔细观察它,你会发现,在这些恩人中,新人必须充分利用它。卖汽车喜欢和新手打交道,特别是喜欢汽车而且不了解汽车的人。选择购买旧车的新人大多是出于经济原因,而且他们非常宽敞。任何人都会选择相同或更新的新车。事实上,很少有旧车没有问题或黑暗疾病。由许多部件组成的摩托车将随着里程和使用年限而增加故障率,并且所有部件都具有寿命。因此,一些使用恶劣环境和车主不关心的旧车将在清理后值得拍摄,但你必须在拍摄后后悔。

经验丰富的老粉丝,在拍摄之前,你需要知道根源。了解前车主的车辆使用和驾驶水平,基本上不考虑多次易手的车。就像我在开始时购买的XF250A一样,我在城市和乡村商人的中间摔倒了。每天,我都陷入了困境。我怎样才能拥有良好的车况?

在这里,我不赞成为一个目前不富裕的新人买一辆新车,除非你身边有一个好老车迷,可以在拍之前参考并检查,否则你会花更多钱是时候买一辆新车了。国内制造商生产的新车质量有保证,价格也不高。漫长的道路已经消失,道路越来越多,你必须保持稳定.